M\u00eame une route tr\u00e8s bien construite commence \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer avec le temps en raison des conditions environnementales. Des fissures transversales, des fissures longitudinales, des fissures de bord et des fissures en bloc se forment au fil du temps dans l\u2019asphalte. Les raisons de leur formation sont\u00a0: Dans les conditions environnementales et climatiques, il existe des situations telles que l\u2019effet de gel, les changements d\u2019humidit\u00e9, la fatigue du rev\u00eatement sous des charges de trafic excessives, l\u2019effet de gonflement et de retrait, le tassement d\u00fb \u00e0 un drainage insuffisant dans les remplissages. La formation d\u2019orni\u00e8res sur l\u2019asphalte entra\u00eene \u00e9galement des probl\u00e8mes routiers. Les principaux facteurs \u00e0 l\u2019origine de l\u2019orni\u00e9rage sont\u00a0: Ceux-ci peuvent \u00eatre r\u00e9pertori\u00e9s comme des charges excessives, des charges \u00e0 long terme ou statiques, une r\u00e9p\u00e9tition excessive des charges, l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux inappropri\u00e9s, des erreurs de conception et de construction. La formation d\u2019orni\u00e8res, qui entra\u00eene une d\u00e9t\u00e9rioration de la fluidit\u00e9 transversale de la route, pose un probl\u00e8me majeur en termes de confort et de s\u00e9curit\u00e9. Le pelage d\u00fb aux effets de l\u2019eau et du trafic, un pourcentage d\u2019asphalte insuffisant et l\u2019utilisation d\u2019\u00e9quipements inappropri\u00e9s entra\u00eenent le d\u00e9montage et le pelage de l\u2019asphalte.<\/p>\n
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Le recyclage est la r\u00e9utilisation d\u2019un mat\u00e9riau qui a rempli sa fonction initiale, g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s un certain processus. Le processus de recyclage des chauss\u00e9es en asphalte est un processus largement utilis\u00e9 et est devenu une option importante dans la production d\u2019enrob\u00e9s \u00e0 chaud. Les proc\u00e9d\u00e9s de recyclage suscitent un int\u00e9r\u00eat croissant en raison de l\u2019avantage \u00e9conomique d\u00e9coulant de la r\u00e9utilisation de l\u2019asphalte, de l\u2019\u00e9puisement des ressources en granulats disponibles et de l\u2019augmentation des co\u00fbts de production. Le recyclage des chauss\u00e9es \u00e0 l\u2019aide d\u2019asphalte est une m\u00e9thode claire et r\u00e9aliste et particuli\u00e8rement \u00e9conomique en termes d\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergie et de mat\u00e9riaux.<\/p>\n
Les efforts de recyclage de l\u2019asphalte dans le monde ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019ordre du jour pour la premi\u00e8re fois dans les ann\u00e9es 1970, lorsque la crise p\u00e9troli\u00e8re a \u00e9clat\u00e9. Les \u00e9tudes sur le recyclage de l\u2019asphalte, mises en \u0153uvre en Turquie depuis les ann\u00e9es 1980, ont pris de l\u2019ampleur dans les ann\u00e9es 2000. Parmi les raisons expliquant le d\u00e9marrage pr\u00e9coce des efforts de recyclage en Europe figurent le manque de pierre naturelle dans de nombreux pays et le fait que l\u2019ouverture d\u2019une carri\u00e8re n\u2019est pas aussi facile qu\u2019en Turquie.<\/p>\n
Le reformage \u00e0 froid, le recyclage \u00e0 chaud, le recyclage in situ \u00e0 chaud, le recyclage in situ \u00e0 froid et la r\u00e9cup\u00e9ration en profondeur font partie des m\u00e9thodes de recyclage de l\u2019asphalte.<\/p>\n
est effectu\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une machine de lissage \u00e0 froid \u00e0 cylindre rotatif entra\u00een\u00e9 par h\u00e9lice, le rev\u00eatement d\u2019asphalte r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00e9tant retir\u00e9 du chantier et charg\u00e9 sur des camions.<\/p>\n
Le recyclage \u00e0 chaud, qui est la m\u00e9thode la meilleure et la plus efficace, corrige toutes les d\u00e9t\u00e9riorations des enrob\u00e9s. L\u2019avantage du recyclage \u00e0 chaud ; Il poss\u00e8de une r\u00e9sistance structurelle importante et r\u00e9siste \u00e0 la plupart des d\u00e9fauts de surface, des d\u00e9formations et des fissures. En recyclage \u00e0 chaud (Sabit) ve centrales d\u2019enrobage de type continu<\/a><\/strong> sont utilis\u00e9s pour r\u00e9aliser la transformation.<\/p>\n