Mesmo uma maneira muito boa come\u00e7a a deteriorar-se em um determinado per\u00edodo de tempo devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es ambientais. Em asfalto, rachaduras de enina, fendas do pesco\u00e7o, fissuras de borda e rachaduras de bloco s\u00e3o formados. As raz\u00f5es para a forma\u00e7\u00e3o destes s\u00e3o: efeito de geada em condi\u00e7\u00f5es ambientais e clim\u00e1ticas, mudan\u00e7as de humidade, fadiga sob cargas excessivas de tr\u00e1fego do revestimento, incha\u00e7o e efeito de encolhimento est\u00e1 sujeito a sentar por causa da drenagem insuficiente em enchimentos. A forma\u00e7\u00e3o de tra\u00e7os de roda tamb\u00e9m traz problemas de estrada. Fatores principais causados pela forma\u00e7\u00e3o de impress\u00e3o de rodas; sobrecargas, longo prazo ou estagna\u00e7\u00e3o, material asf\u00e1ltico e inadequa\u00e7\u00e3o, e falta de equipamentos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 muitas vezes a reutiliza\u00e7\u00e3o do material, que tem cumprido a primeira fun\u00e7\u00e3o prescrita ap\u00f3s um determinado procedimento. O processo de recupera\u00e7\u00e3o de revestimentos asf\u00e1lticos \u00e9 amplamente utilizado e tornou-se uma op\u00e7\u00e3o importante na produ\u00e7\u00e3o de asfalto de mistura quente. A vantagem econ\u00f4mica causada pela reutiliza\u00e7\u00e3o de asfalto \u00e9 um interesse cada vez maior devido \u00e0 extin\u00e7\u00e3o dos recursos agregados existentes e aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o. A recupera\u00e7\u00e3o de revestimento com uso asf\u00e1ltico \u00e9 um m\u00e9todo que atende aberta e realisticamente, especialmente econ\u00f4mico em termos de energia e uso de material.<\/p>\n
No mundo, o trabalho de reciclagem de asfalto passou para a agenda pela primeira vez na d\u00e9cada de 1970, quando a crise do petr\u00f3leo foi explodida. Estudos para reciclagem no asfalto, que t\u00eam sido estudados desde 1980 na Turquia ganharam velocidade quando se trata de 2000 anos. Como exemplo das primeiras causas de obras de recupera\u00e7\u00e3o na Europa, n\u00e3o h\u00e1 pedra natural em muitos pa\u00edses e n\u00e3o t\u00e3o f\u00e1cil como as inunda\u00e7\u00f5es na Turquia.<\/p>\n
Corre\u00e7\u00e3o a frio s\u00e3o os m\u00e9todos de reciclagem asf\u00e1ltica de reciclagem a quente, convers\u00e3o de costas quentes, reciclagem a frio e profundidade total.<\/p>\n
A corre\u00e7\u00e3o a frio \u00e9 feita com impulsor rotativo cilindro fria m\u00e1quina de fixa\u00e7\u00e3o com revestimento asf\u00e1ltico reciclado instalado em caminh\u00f5es por eleva\u00e7\u00e3o do local de trabalho.<\/p>\n
A reciclagem a quente, o melhor e eficiente m\u00e9todo, corrige toda a deteriora\u00e7\u00e3o causada pelo asfalto. A vantagem da reciclagem a quente \u00e9 que ele tem uma rigidez estrutural significativa, a maioria dos defeitos de superf\u00edcie, deforma\u00e7\u00f5es e rachaduras s\u00e3o resistentes \u00e0 neve. tipo de lote (fixo) e central de betuminoso cont\u00ednua<\/a><\/strong> a convers\u00e3o \u00e9 fornecida.<\/p>\n