Mesmo uma maneira muito boa começa a deteriorar-se em um determinado período de tempo devido às condições ambientais. Em asfalto, rachaduras de enina, fendas do pescoço, fissuras de borda e rachaduras de bloco são formados. As razões para a formação destes são: efeito de geada em condições ambientais e climáticas, mudanças de humidade, fadiga sob cargas excessivas de tráfego do revestimento, inchaço e efeito de encolhimento está sujeito a sentar por causa da drenagem insuficiente em enchimentos. A formação de traços de roda também traz problemas de estrada. Fatores principais causados pela formação de impressão de rodas; sobrecargas, longo prazo ou estagnação, material asfáltico e inadequação, e falta de equipamentos.
A recuperação é muitas vezes a reutilização do material, que tem cumprido a primeira função prescrita após um determinado procedimento. O processo de recuperação de revestimentos asfálticos é amplamente utilizado e tornou-se uma opção importante na produção de asfalto de mistura quente. A vantagem econômica causada pela reutilização de asfalto é um interesse cada vez maior devido à extinção dos recursos agregados existentes e aumento dos custos de produção. A recuperação de revestimento com uso asfáltico é um método que atende aberta e realisticamente, especialmente econômico em termos de energia e uso de material.
No mundo, o trabalho de reciclagem de asfalto passou para a agenda pela primeira vez na década de 1970, quando a crise do petróleo foi explodida. Estudos para reciclagem no asfalto, que têm sido estudados desde 1980 na Turquia ganharam velocidade quando se trata de 2000 anos. Como exemplo das primeiras causas de obras de recuperação na Europa, não há pedra natural em muitos países e não tão fácil como as inundações na Turquia.
Correção a frio são os métodos de reciclagem asfáltica de reciclagem a quente, conversão de costas quentes, reciclagem a frio e profundidade total.
A correção a frio é feita com impulsor rotativo cilindro fria máquina de fixação com revestimento asfáltico reciclado instalado em caminhões por elevação do local de trabalho.
A reciclagem a quente, o melhor e eficiente método, corrige toda a deterioração causada pelo asfalto. A vantagem da reciclagem a quente é que ele tem uma rigidez estrutural significativa, a maioria dos defeitos de superfície, deformações e rachaduras são resistentes à neve. tipo de lote (fixo) e central de betuminoso contínua a conversão é fornecida.
Reciclagem a quente no local, a máquina de raspagem raspa o revestimento quebrado na estrada e segue-se instalação móvel de asfaltoO quê? transferências. Especialmente em aplicações de patch, ele fornece resultados muito bons.
O material de revestimento que tem reciclagem a frio no local é reutilizado a partir da aplicação da temperatura. Nenhum material geralmente necessário para ser transportado, exceto para qualquer uso de contribuição de reciclagem, e assim o custo de transporte é bastante baixo.
Toda a camada de revestimento asfáltico no método de recuperação da profundidade total é base de espessura pré-determinada, fundação inferior ou terreno natural desmontados juntos, material de estabilização é adicionado, misturado e comprimido. A diferença mais importante da reciclagem a frio é a implementação de rupturas na superfície do revestimento para permanecer na camada superior da estrada, mas no caso de negar até níveis básicos.
Avaliação do processo na utilização da reciclagem
A utilização de asfalto reciclado deve ser avaliada através das características do material e da adequação da linha de produção.
