Asfalto é um material de construção rodoviária de alta qualidade, um tipo de subproduto do petróleo, que pode ser usado em quase todas as áreas onde os veículos passam em rodovias e Instalações de asfaltode é asfaltado como resultado de sua operação correta. Este subproduto pode ter muitas durezas diferentes, desde uma forma não fluindo, durável para uma forma sólida. Hoje, tem muitas áreas de uso, mas o que sabemos melhor é que ele opera no campo da construção de estradas. O uso de asfalto durante a construção de estradas de qualidade aumenta a segurança e conforto. No entanto, quando há algumas diferenças nas propriedades rodoviárias e pavimentação de asfalto, é necessário mencionar dois tipos de asfalto diferentes: asfalto quente e asfalto frio.
Asfalto frio; É um tipo de asfalto conhecido por seu menor custo e uso mais fácil em casos em que é difícil usar asfalto quente para suportar a parte betume danificada devido à deterioração e deformação. É misturado com pedras naturais como agregado/grave e colocado na superfície da estrada em forma fria. É uma opção muito econômica quando usado para correções temporárias, pequenas manchas e reparos quando as condições meteorológicas não são boas. Ao aplicar asfalto frio, a área planejada para ser reparado deve ser adequadamente excavated. É importante garantir que a borda do poço escavado é cortada verticalmente e o poço deve ser completamente limpo. Após este processo, asfalto frio deve ser preenchido no poço e cuidado deve ser tomado para garantir que ele está na forma de um ligeiro choque. Asfalto frio deve ser compactado com uma mão adulteração, pá, compactador ou rolo, dependendo da estrutura da área de aplicação.
O asfalto quente consiste em agregados secos e aquecidos a 145-160oC, e betume transformado em líquido viscoso por aquecimento à mesma temperatura, em determinadas proporções de pelo menos 3 grupos de grão diferentes, incluindo agregado bruto, fino e fílers, de acordo com as razões de projeto da mistura. Instalações de asfaltoÉ obtido por mistura . Embora as proporções de agregado e betume na mistura variam dependendo da camada em que a mistura será utilizada e suas propriedades, aproximadamente 95% da mistura é agregada e 5% é betume. Asfalto mistura quente é aquecido antes de ser derramado e derramado na estrada a mais de 300°C. Fixos e Instalações móveis de asfaltoÉ obtido por mistura A mistura quente é derivada do asfalto.Asfalt estrada aquecida sem derramamento, também torna-se menor viscosidade.
A mistura quente é resistente às condições meteorológicas do asfalto. A absorção de calor de oxa, raides de água e asfalto; a neve e buzu derrete mais rápido do que outros materiais de revestimento. Instalações de asfalto fixas e móveis o asfalto de mistura quente em resistência é a variedade de asfalto de revestimento mais durável, por isso é utilizado em estradas de alto tráfego e rodovias.
Asfalto quente é flexível. Asfalto frio é muito mais econômico, embora não tão forte como asfalto quente, e ele nos remove como uma excelente opção para correções temporárias em casos em que as condições climáticas não são apropriadas. Deve esquecer que as vantagens que o cliente vai obter por fazer a escolha de asfalto quente seria bastante grave no longo prazo. Fixos e Instalações móveis de asfalto Quando escolher entre asfalto quente e asfalto frio, será suficiente considerar as condições sazonais. No entanto, asfalto quente é resistente às condições meteorológicas. Tem recurso de resfriamento rápido e minimiza o tempo de fechamento da estrada. Áreas onde asfalto mistura quente é aplicado são mais duráveis do que asfalto mistura fria.
Avaliação das plantas em conformidade com o tipo de mistura
As condições de preparação para asfalto frio e quente são diferentes. O produto alvo, aglutinante, material e especificação do projeto devem ser discutidos em conjunto, enquanto a instalação de produção de asfalto é selecionada.
