ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОБЕТОНА
От Анкары до всего мира: строительство более мощного будущего
POWER ASPHALT
ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОБЕТОНА

ЗНАНИЯ И ОПЫТ

Битум: виды и области применения

Power-Asfalt-Bitüm

Силовой асфальт-битумБитум В то время как некоторые утверждают, что его латинский эквивалент — gwitu-men (связанный с полем), другие утверждают, что он происходит от термина pixtu-men (пузырчатый шаг) и что этот термин был позже сокращен до битума и передан на английский язык из французского языка.

    Битум представляет собой углеводородное соединение, полученное путем естественного осаждения сырой нефти или дистилляции на нефтеперерабатывающих заводах, и может существовать в твердых, полутвердых или жидких состояниях, с цветом от темно-коричневого до черного.Короче говоря, битум получается из сырой нефти. Битум можно найти как природное месторождение, полученное в процессе переработки нефти, или как соединение природного асфальта вместе с минеральными веществами. Асфальтобетонные заводыявляется незаменимым компонентом.

     Благодаря своей устойчивости к фундаменту, гидроизоляции и естественным адгезивным свойствам он используется во многих областях, таких как дорожное строительство, кровля, изоляция фундамента, напольные покрытия, мастикация и покраска.

    Перед использованием битума его необходимо отделить, очистить, смешать и иногда химически или физически модифицировать. При правильном обращении с битумом его можно долго нагревать или хранить при высоких температурах без потери его свойств. Однако неправильное обращение с битумом при чрезмерном нагреве или использовании условий, способных вызвать окисление, может повлиять на его свойства и длительную работоспособность материалов из него. Вот почему битум всегда должен храниться и обрабатываться при максимально оптимальной температуре. В обычных операциях, то есть для смешивания и переноса жидкого битума, рекомендуется делать это при температуре от 10°C до 50°C выше минимальной температуры перекачки. Однако температуру 230°C не следует превышать для предотвращения самовоспламенения битума.

    Битум производится в 4 видах, как проникающий тип, окисленный, твердый и урезанный битум, и они отличаются друг от друга комбинациями проникновения, вязкости и точки размягчения. Большая часть битума пробитого класса используется в дорожном строительстве. Окисленные битумы используются в кровельных, напольных, мастико-трубопроводных работах. Жесткие битумы используются в промышленных применениях, таких как угольное брикетирование и лакокрасочное производство. До недавнего времени урезанные битумы использовались часто, потому что они были экономичными и не требовали высоких температур обработки. Однако его использование стало уменьшаться день ото дня.

    Производительность конструкции зависит от многих факторов, включая конструкцию, применение и качество используемых материалов. Хотя битум занимает небольшое место в смеси по объему, он играет очень важную роль в смесях благодаря своей долговечности и вязкоупругим свойствам к битумной смеси. По сути, хорошая производительность битума на дороге достигается за счет контроля его реологии, сплоченности, адгезии и свойств прочности.

Хранение битума и выбор процесса

Битумный тип и целенаправленная смесь направляют выбор резервуара, системы нагрева и дозирования.Модифицированные битумные установки для эмульсии служат различным технологическим целям; выбор должен быть сделан в соответствии с целевым продуктом.

ЗНАНИЯ И ОПЫТ

Похожие статьи

POWERASPHALT

Запросить предложение для вашего проекта

Расскажите о ваших задачах. Вместе подберём подходящее решение.

Укажите адрес электронной почты или номер телефона.

Добавить сведения (необязательно)

Мы используем необходимые cookie для работы сайта. Аналитика и маркетинговые инструменты включаются только с вашего согласия. Вы можете изменить настройки в любое время.